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ホンダ トゥデイ jw3 ja2 ローダウン サスペンション ラテラルロッドの詳細情報
jw3 ja2 をローダウンする1式セットです
使用期間は1年半程でスポーツ走行などはしていません
ローダウンサスセットとシュピーゲルのラテラルロッドです
個人の方がオーバーホールして販売されていたものです
以下は購入時の説明を引用しています
「車体の無改造車ならポン付け可能
乗り心地悪化を抑えたローダウン用にセットしてますので
サーキット等ハードな走り目的での使用は不向きです
フロントダンパーはビート純正フロント用中古品のダンパーオイルを交換した改造品
リアダンパーはKYB ローファースポーツの中古品で、ダンパーオイルを交換した改造品
前後エアバルブ取り付けにより加圧しており、黄色に塗装しています
スプリングの遊びはありません
フロントスプリングはトゥデイ純正中古でカットしていません
ビート純正ダンパーとの組み合わせで4センチほどローダウンします
そのままでは過度なロールでタイヤとインナーフェンダーが接触するのでスペーサーを入れ防いでいます
リアスプリングはメーカー不明JB1ライフ用ダウンサス 車体に合わせてカットしています 左に取り付けていたスプリングの方を1巻多くカットしています」
取り付けに関する注意
トゥデイにビート純正フロントダンパーを流用する場合、
純正サイズのタイヤなら問題無いですが、社外アルミでインセットが違ったりインチアップすると画像の場所にタイヤが当たり、
スペーサで外に逃がすとハミタイになる可能性があります
4枚目の画像は155/60R13 スペーサーにてインセット35にした状態です
5枚目がこのサスペンションをつけた状態の参考画像です
汚れや傷はありますが使用に問題はないと思います
使用期間は1年半程でスポーツ走行などはしていません
ローダウンサスセットとシュピーゲルのラテラルロッドです
個人の方がオーバーホールして販売されていたものです
以下は購入時の説明を引用しています
「車体の無改造車ならポン付け可能
乗り心地悪化を抑えたローダウン用にセットしてますので
サーキット等ハードな走り目的での使用は不向きです
フロントダンパーはビート純正フロント用中古品のダンパーオイルを交換した改造品
リアダンパーはKYB ローファースポーツの中古品で、ダンパーオイルを交換した改造品
前後エアバルブ取り付けにより加圧しており、黄色に塗装しています
スプリングの遊びはありません
フロントスプリングはトゥデイ純正中古でカットしていません
ビート純正ダンパーとの組み合わせで4センチほどローダウンします
そのままでは過度なロールでタイヤとインナーフェンダーが接触するのでスペーサーを入れ防いでいます
リアスプリングはメーカー不明JB1ライフ用ダウンサス 車体に合わせてカットしています 左に取り付けていたスプリングの方を1巻多くカットしています」
取り付けに関する注意
トゥデイにビート純正フロントダンパーを流用する場合、
純正サイズのタイヤなら問題無いですが、社外アルミでインセットが違ったりインチアップすると画像の場所にタイヤが当たり、
スペーサで外に逃がすとハミタイになる可能性があります
4枚目の画像は155/60R13 スペーサーにてインセット35にした状態です
5枚目がこのサスペンションをつけた状態の参考画像です
汚れや傷はありますが使用に問題はないと思います
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > サスペンションキット(一式) |
| ブランド | Honda |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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