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ダイワ レバーブレーキリール 22トーナメント ISO 競技LBDの詳細情報
グレトーナメントにおける効率の追求は、トーナメンターにとって永遠の課題といえるだろう。1尾でも多く、1秒でも速く…その想いを形にしたのが、歴代のTOURNAMENT ISO 競技LBDである。
18モデルのギア比7.2、ハンドル1回転の巻取り長さ108cmに対し、NEW TOURNAMENT ISO 競技LBDでは、ギア比7.6、巻取り長さ114㎝という、DAIWA LB史上最速のスペックを達成。よりハイスピードな仕掛けの回収、魚の取り込みを可能にし、手返し効率のさらなる向上が図られている。
この最速スペックの実現には、従来よりも大口径のドライブギアを収められるモノコックボディの採用が大きく貢献している。一般に、ギア比が高くなるほど巻き始めは重く感じられるが、モノコックボディの効果で、超ハイギアながらシルキーな巻上げを実現しているのもこのリールの美点といえよう。
1回転あたりの差はわずか6㎝でしかないが、その積み重ねが1投でも多いキャストを可能にする。限られた時間の中で釣果を競うグレトーナメントにおいて、巻取りスピードの差が大きなアドバンテージになることは、トップトーナメンターであれば肌身で感じていることだろう。
ドラグは「ATD TYPE-Ｌ」を新採用。作動レスポンスを向上させたグリスが、よりスムーズなドラグ作動を促し、細糸でのやり取り時に効果を発揮。ハンドルとレバーにはZAIONを採用し、シリーズ最軽量の自重235gを実現している。
モノコックボディによる高い強度を活かし、より軽く、より速くを突き詰めたNEW TOURNAMENT ISO 競技LBD。研ぎ澄まされた性能が、勝利の一尾を呼び寄せる。
激磯フィッシングからのクリスマスプレゼント
25日までに購入される際には2000円OFF致しますのでコメントされて下さい。
18モデルのギア比7.2、ハンドル1回転の巻取り長さ108cmに対し、NEW TOURNAMENT ISO 競技LBDでは、ギア比7.6、巻取り長さ114㎝という、DAIWA LB史上最速のスペックを達成。よりハイスピードな仕掛けの回収、魚の取り込みを可能にし、手返し効率のさらなる向上が図られている。
この最速スペックの実現には、従来よりも大口径のドライブギアを収められるモノコックボディの採用が大きく貢献している。一般に、ギア比が高くなるほど巻き始めは重く感じられるが、モノコックボディの効果で、超ハイギアながらシルキーな巻上げを実現しているのもこのリールの美点といえよう。
1回転あたりの差はわずか6㎝でしかないが、その積み重ねが1投でも多いキャストを可能にする。限られた時間の中で釣果を競うグレトーナメントにおいて、巻取りスピードの差が大きなアドバンテージになることは、トップトーナメンターであれば肌身で感じていることだろう。
ドラグは「ATD TYPE-Ｌ」を新採用。作動レスポンスを向上させたグリスが、よりスムーズなドラグ作動を促し、細糸でのやり取り時に効果を発揮。ハンドルとレバーにはZAIONを採用し、シリーズ最軽量の自重235gを実現している。
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| カテゴリー | アウトドア・釣り・旅行用品 > フィッシング > リール > チヌ・石鯛リール |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 鹿児島県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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